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Il verdetto è il pneumatico più aggressivo e focalizzato sull'anteriore. Lo pneumatico preferito quando la trazione implacabile ha la priorità sull'efficienza di rotolamento. Il profilo piatto del verdetto mantiene le grosse manopole esterne spalate in ogni momento, mentre un sostanziale canale intermedio assicura che più bordi della manopola siano in grado di mordere quando inizi un angolo. L'abbondante spazio aperto tra ogni manopola consente al verdetto di masticare durante i giorni più secchi dell'estate e gettare fango durante i mesi più piovosi dell'inverno.

• UTILIZZO : Enduro - Gravità

GRANDI MANOPOLE OVUNQUE

• Linea centrale, zona di transizione e battistrada esterno... tutte le aree presentano enormi tasselli. Manopole alte che scavano in profondità, con lunghezze che resistono a forti frenate e basi spesse e di supporto che si rifiutano di flettersi indipendentemente da quanto le spingi. Getta su un verdetto e dimentica i giorni in cui la gomma anteriore si lavava.

APERTO CANALE INTERMEDIO

• Il canale continuamente aperto tra le manopole intermedie e laterali fornisce zone separate di abbondante frenata e trazione in curva. L'abbondante spazio aperto tra tutti i tasselli consente al battistrada di scavare nei giorni più secchi dell'estate e di gettare fango nei mesi più piovosi.

DESIGN FOCALIZZATO IN FRONTE

• Progettato per scavare in profondità e migliorare soprattutto la trazione in curva. Ci sono innumerevoli configurazioni possibili, ma suggeriamo di accoppiare il Verdict 2.5 con un Judge 2.4 sul retro come inizio. La combinazione Verdetto/Giudice mantiene la parte anteriore in posizione verticale mentre sterzi con la parte posteriore. Il verdetto 2.5 ha anche dimostrato di essere un ottimo pneumatico posteriore per gli e-biker che necessitano di una trazione senza pari su terreni sciolti o bagnati.

COMPATIBILE TUBELESS

• TCS (Tubeless Compatible System) è il sistema tubeless standardizzato di WTB. Questi pneumatici sono dotati di una carcassa tubeless TCS, che elimina quasi completamente le forature e consente una minore pressione dei pneumatici per migliorare la trazione e il comfort rispetto a un tradizionale pneumatico con camera d'aria.

MESCOLA TRITEC

• TriTec unisce tre distinte mescole di gomma per fornire diversi livelli di trazione, supporto e durata in base alla loro posizione all'interno del battistrada. La gomma ad alto durometro fornisce una base per l'intero disegno del battistrada e si estende anche leggermente nella base di ogni tassello per fornire un supporto aggiuntivo sotto le mescole più morbide utilizzate nel resto di ogni tassello. Le manopole centrali presentano una mescola a durometro medio per fornire trazione e durata senza sacrificare l'efficienza di rotolamento, mentre le manopole esterne presentano la mescola più morbida per la massima aderenza e caratteristiche di rimbalzo lento.

PROTEZIONE DA FORATURA SG2

• I pneumatici da montagna monostrato TCS Light sono disponibili con protezione antiforatura SG2. SG2 è uno strato di nylon leggero che protegge tutte le aree del pneumatico con un ulteriore livello di difesa contro forature e pizzicature. L'SG2 da tallone a tallone migliora anche la stabilità del fianco e il supporto generale del pneumatico senza il peso aggiuntivo di una carcassa Tough (a doppio strato).

E25 COMPATIBILE

• I pneumatici per e-bike E25 sono costruiti utilizzando materiali aggiuntivi non solo per rafforzare il pneumatico e prevenire le forature, ma anche per aumentare il supporto sotto carichi pesanti.