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La versione radder del famoso disegno del battistrada Riddler di WTB, il Raddler combina la trazione elastica di uno pneumatico gravel ad alto volume con l'efficienza di rotolamento di un design del battistrada a tassello corto. La linea centrale minimalista ti consente di massimizzare l'uscita di ogni colpo di pedale, mentre le manopole esterne dentate forniscono una sicurezza in curva che rifiuta di mollare. Il collaudato Raddler è una scelta eccellente per strade o sentieri imprevedibili in cui la trazione è fondamentale, ma l'efficienza è della massima importanza.

UTILIZZO

• Ciclocross - Ghiaia

BATTISTRADA SEMI-SLICK

• Le manopole centrali più corte riducono la resistenza al rotolamento pur fornendo un'ampia presa per la pedalata fuori sella. La maggiore altezza del tassello esterno consente loro di mordere nelle prime fasi di curva e quindi di fornire la trazione necessaria su strade sterrate sciolte.

POMELLI ESTERNI SIPATI

• Non capita spesso di vedere la lamellatura della manopola su uno pneumatico gravel, ma Raddler non è progettato per essere come ogni altro pneumatico. Le lamelle percorrono l'intera lunghezza di ciascun tassello laterale per raddoppiare i bordi di lavoro e migliorare drasticamente la trazione in curva sia in condizioni sciolte che bagnate.

DURATA ESTESA DEL BATTISTRADA

• Altezza complessiva del tassello leggermente più alta su tutto il battistrada rispetto al pneumatico Riddler originale, che aumenta la longevità senza un notevole cambiamento nell'efficienza di rotolamento. Le manopole più alte si abbinano bene con l'utilizzo più veloce e con ricarica dura.

COMPATIBILE TUBELESS

• TCS (Tubeless Compatible System) è il sistema tubeless standardizzato di WTB. Questi pneumatici sono dotati di una carcassa tubeless TCS, che elimina quasi completamente le forature e consente una minore pressione dei pneumatici per migliorare la trazione e il comfort rispetto a un tradizionale pneumatico con camera d'aria.

DISPONIBILE CON PROTEZIONE DA PUNTURA SG2

• SG2 è un'esclusiva tecnologia di protezione dalle forature che fornisce una copertura da tallone a tallone per garantire che sia il battistrada che il fianco siano protetti da tagli e forature. Le fibre di nylon all'interno di SG2 presentano un profilo piatto unico, che riduce la quantità di gomma tra le fibre. Il miglioramento del rapporto fibra/gomma aumenta la resistenza alle forature, riduce il peso e migliora la vivacità complessiva di uno pneumatico. Sebbene SG2 sia principalmente uno strato di protezione contro le forature, le sue fibre a trama fitta migliorano anche la ritenzione dell'aria per mantenere meglio la pressione tra le corse.