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Come uno dei punti di contatto, i comandi del cambio sono un collegamento importante tra il guidatore e la moto. La comprovata logica di commutazione Rapidfire Plus con leva commutabile bilaterale (sblocco a 2 vie) è stata adottata dalla versione precedente. Tuttavia, il cambio M9100 si sposta del 20% più velocemente a causa di un interno rivisto, consentendo al pilota di rispondere ancora più velocemente alle mutevoli condizioni della pista. Con la versione I-Spec EV, la leva può essere fissata alle leve del freno XTR M9100 / 9120 per risparmiare spazio. Inoltre, il gruppo offre un campo di regolazione laterale largo 14 mm rispetto al nuovo standard e il cambio può essere ruotato di 60 gradi. Il cambio può essere regolato con una cassetta a 11 o 12 velocità utilizzando una vite di fermo sul lato inferiore.