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Shimano ULTEGRA ST-R8170 le leve dei freni migliorano la modulazione e il controllo in ogni pedalata utilizzando la collaudata tecnologia SERVO WAVE di Shimano. La nuovissima piattaforma Di2, utilizzata sia su DURA-ACE che su ULTEGRA, sblocca le leve del cambio offrendo al contempo il nostro cambio wireless più veloce e affidabile. Il tuo tempo sulla bici è prezioso, lascia che Shimano lo renda ancora migliore.

Tecnologie

Doppia leva di comando

• La doppia leva di comando ha una struttura ottimizzata con caratteristiche che includono la sezione del perno più leggera sul lato vicino dell'unità del cambio e il cavo del cambio integrato per uno sterzo più leggero. I suoi numerosi componenti sono così compatti e precisi da ottenere prestazioni ad alta velocità senza precedenti.

Raggiungi Regola

• La leva del freno è dotata di un meccanismo di regolazione della portata. La distanza dall'impugnatura del manubrio alla leva può essere regolata per adattarsi a qualsiasi dimensione della mano, tipo di guida e preferenze individuali del ciclista.

Servo Wave Action

• Quando si tira una leva del freno SERVOWAVE, la corsa iniziale delle pastiglie è veloce, quindi è necessario un piccolo movimento della leva per portare le pastiglie a contatto con il rotore. Il fattore di moltiplicazione della potenza aumenta quindi rapidamente al contatto tra pastiglia e cerchio, quindi viene utilizzata una parte maggiore della corsa della leva per applicare una maggiore potenza frenante con un controllo migliore.

La pinza freno a disco ULTEGRA R8170 porta un nuovo livello di controllo nel mondo del ciclismo su strada con una modulazione migliorata e un punto di frenata iniziale più rapido. Nonostante la sua struttura più piccola, il sistema è più silenzioso che mai e di facile manutenzione.

Tecnologie

Sanguinamento a senso unico

• ''ONE WAY BLEEDING'' è stato sviluppato per la prevenzione facile e veloce dell'aria nel sistema idraulico. Abbiamo ottimizzato il percorso dell'olio in tutto il sistema per evitare che le bolle d'aria vengano catturate nel sistema. L'instradamento dell'olio a senso unico più uno strumento a imbuto con olio minerale fornisce un sistema di spurgo facile e pulito.

Tecnologie del ghiaccio

• La dissolvenza, che può verificarsi al rotore e alla pastiglia del freno a disco quando si frena in una lunga discesa, ad esempio, ha un impatto negativo sulle prestazioni di frenata. SHIMANO ha adottato il rotore del freno a disco ICE TECHNOLOGIES e la pastiglia ICE TECHNOLOGIES per realizzare la tecnologia di raffreddamento per prestazioni costanti. La lama del rotore del freno a disco rivestita, che ha una struttura sandwich a 3 strati di acciaio inossidabile, alluminio e acciaio inossidabile, offre migliori prestazioni di radiazione. Inoltre, la pinna radiante è stata adottata per il pad. Inoltre, la pala del rotore del freno a disco rivestita e l'aletta del radiatore offrono una lunga durata delle pastiglie, meno rumore, meno dissolvenza e leggerezza.