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Dotato di tecnologia all'avanguardia, l'Eagle F1 ha un'unica missione di prestazioni di gara a tutto tondo ai massimi livelli.
- L'Eagle F1, parte della gamma Road UHP (Ultra High-Performance), è lo pneumatico da corsa su strada a tutto tondo Ultra High-Performance. Ottimizzato per prestazioni assolute che favoriscono la velocità in rettilineo e la competenza in curva, portando le prestazioni di fabbrica nel tuo garage.
Chi guida questo pneumatico.
- L'atleta su strada che cerca seriamente la velocità e l'efficienza in rettilineo combinate con le prestazioni in curva.
Dove funziona meglio.
- La strada aperta. Curve veloci, salite e discese brutali. Il pneumatico a tutto tondo Ultra High Performance.
COSTRUZIONE
Tipo di tubo
Un copertoncino che funziona solo con una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio come definito dalla norma ISO 4223-1.
- Lo pneumatico per bicicletta storicamente standard si basa sull'uso di una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio. La camera d'aria ha due scopi: mantenere la pressione di gonfiaggio e fornire una pressione fisica sul tallone del pneumatico contro il gancio del cerchione e il fianco per mantenerlo saldamente in posizione.
COMPOSTO
Grafene Silica Road
- Una miscela brevettata di gomme sintetiche e naturali potenziate con grafene e silice sferica amorfa di nuova generazione; la nuovissima mescola Dynamic:GSR è stata sviluppata con l'unico scopo di espandere il "Triangolo magico" con una migliore efficienza di rotolamento, trazione e maggiore durata.
La combinazione di Grafene, Amorphous Round Silica ci permette di migliorare autonomamente:
- Efficienza di rotolamento | +10,1%
- Trazione| +8,0%
- Indossare | +7,2%
CINGHIA SPEZZATRICE SOTTO BATTISTRADA
R: Scudo
- Questo è uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature situato sotto il battistrada del pneumatico. I pneumatici che utilizzano R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature mentre i loro fianchi rimangono flessibili per garantire prestazioni elevate.