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Dotato di tecnologia all'avanguardia, l'Eagle F1 ha un'unica missione di prestazioni di gara a tutto tondo ai massimi livelli.

• L'Eagle F1, parte della gamma Road UHP (Ultra High-Performance), è lo pneumatico da corsa su strada a tutto tondo Ultra High-Performance. Ottimizzato per prestazioni assolute che favoriscono la velocità in rettilineo e la competenza in curva, portando le prestazioni di fabbrica nel tuo garage.

Chi guida questo pneumatico.

• L'atleta su strada che cerca seriamente la velocità e l'efficienza in rettilineo combinate con le prestazioni in curva.

Dove funziona meglio.

• La strada aperta. Curve veloci, salite e discese brutali. Il pneumatico a tutto tondo Ultra High Performance.

COSTRUZIONE

Tipo di tubo

Un copertoncino che funziona solo con una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio come definito dalla norma ISO 4223-1.

• Lo pneumatico per bicicletta storicamente standard si basa sull'uso di una camera d'aria per mantenere la pressione di gonfiaggio. La camera d'aria ha due scopi: mantenere la pressione di gonfiaggio e fornire una pressione fisica sul tallone del pneumatico contro il gancio del cerchione e il fianco per mantenerlo saldamente in posizione.

COMPOSTO

Grafene Silica Road

• Una miscela brevettata di gomme sintetiche e naturali potenziate con grafene e silice sferica amorfa di nuova generazione; la nuovissima mescola Dynamic:GSR è stata sviluppata con l'unico scopo di espandere il "Triangolo magico" con una migliore efficienza di rotolamento, trazione e maggiore durata.

La combinazione di Grafene, Amorphous Round Silica ci permette di migliorare autonomamente:

• Efficienza di rotolamento | +10,1%
• Trazione| +8,0%
• Indossare | +7,2%

CINGHIA SPEZZATRICE SOTTO BATTISTRADA

R: Scudo

• Questo è uno strato di protezione aggiuntiva contro le forature situato sotto il battistrada del pneumatico. I pneumatici che utilizzano R:Shield offrono un'eccellente protezione contro le forature mentre i loro fianchi rimangono flessibili per garantire prestazioni elevate.