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Massima potenza, velocità e controllo.
ISOMETRICO
Punto dolce allargato
- La tecnologia ISOMETRICTM continua ad aiutare i più grandi attori del mondo a raggiungere il successo globale.
- Sviluppato oltre 30 anni fa, il design ISOMETRICTM aumenta lo sweet spot del 7%*. Rispetto ad un telaio rotondo convenzionale, una racchetta ISOMETRICTM a forma quadrata genera uno sweet spot più ampio ottimizzando l'intersezione delle corde principali e incrociate.
- ISOMETRICTM offre un maggiore controllo senza sacrificare la potenza. ISOMETRICTM è un marchio di Yonex CO., LTD.
*Testato da Yonex
Nucleo solido
- Il nucleo solido incorporato riduce le vibrazioni varie dannose all'impatto. Il nucleo solido è presente in tutte le racchette prodotte in Giappone.
Fibra ultra PE
- L'albero è costruito utilizzando "Ultra PEF" - fibra di ultra polietilene - che è abbastanza leggero da galleggiare sull'acqua ma in grado di resistere a forze immense. queste caratteristiche consentono il massimo assorbimento degli urti.
Albero super sottile
- La racchetta più sottile mai prodotta da YONEX riduce notevolmente la resistenza dell'aria fornendo al contempo la massima sensibilità.
Potenziamento energetico CAP PLUS
- Tappo dalla forma unica che massimizza le prestazioni dell'asta. La parte anteriore consente all'asta di flettersi, mentre la curva laterale a forma di arco stabilizza la faccia della racchetta impedendo all'asta di torcersi.
ANCORAGGIO A T
- Un T-ANCHOR in materiale composito utilizzato nel giunto a T aiuta a ridurre la coppia in eccesso quando si effettua un tiro fuori centro.
Giunto a T incorporato
- Il leggero T-Joint aumenta la stabilità dello shuttle sulle corde, massimizzando potenza e controllo.
Cornice a scatola
- Il profilo extra rigido fornisce una sensazione di solida stabilità all'impatto con la navetta.
BOOSTER TASCABILE
- Il telaio è rivestito con POCKETING BOOSTER, un materiale brevettato simile alla gomma che enfatizza l'elasticità nella flessibilità del telaio.
TELAIO ARCSABRE MIGLIORATO
- Controllo con sicurezza attraverso questa struttura unica del telaio con diversi livelli di flessibilità dalla parte superiore, laterale e inferiore, costruita per aumentare la tenuta della navetta riducendo l'instabilità e la torsione all'impatto.